Peamine väljakutse led-tänavavalgustuse kujundamisel on globaalsetest seadustest kinnipidamine. Näiteks peavad nad tagama, et see kestab 5 aastat (kuigi LED-kiibi eluiga on umbes 100 000 tundi). Erandjuhtumite rahuldamiseks ja liiklusnõuete täitmiseks on vaja IP-kaitset kuni IP65 ja IK10. Nendele spetsifikatsioonidele tuginedes peab LED-tänavavalgustite disain võtma arvesse soojust, valgust, võimsust ja mehhanismi.
Sõiduteede LED-tuled on soodsamad, kestavad kauem, põlevad jahedamalt ja vajavad vähem hooldustöötajaid. Ülioluline on ka LED-tänavavalgustite jahutusradiaatori disain. Selle maht, vorm ja jahutuspind peaksid kõik olema õigesti planeeritud. Kui jahutusradiaator on liiga väike, on LED-valgustite töötemperatuur liiga kõrge, mis vähendab lambi valgustugevust ja lühendab jahutusradiaatori eluiga. Juhid muutuvad alateadlikult vähem valvsaks vanal teel, mis ei sobi sõidu ajal pidevaks keskendumiseks.
Võrreldes tavaliste kõrgsurve-naatriumvalgustitega, mida tuleb vahetada või hooldada iga nelja kuni viie aasta tagant, on LED maanteevalgustite eluiga ligikaudu 15 aastat ja see ei vaja üldse hooldust. Suurenenud LED-tõhususega eeldatakse, et LED-tänavavalgustid asendavad täielikult tavapärase valgustuse, eriti LED-tänavavalgustite disainitehnoloogia edusammude tõttu.
LED-valgustid ja -seadmed on keskkonnasõbralikumad ning võtmetähtsusega viis energia säästmiseks ja süsiniku mõju vähendamiseks. LED-tänavavalgustite disainilahenduste efektiivsus on viimasel ajal suurenenud, ulatudes 35 lm/W-lt 150 lm/W-ni. Hinnanguliselt suudab hiljuti juurutatud täielikult moderniseeritud valgustussüsteem igal aastal vähendada kuni 20,000 tonni süsinikdioksiidi. See on oluline ja jätkusuutlik, kuna see on sama kui 3,000 auto teelt välja võtmine.
